Das Unternehmen erschlie\u00dft damit einen globalen Markt, da die Anforderungen an Flughafenbetreiber hinsichtlich der Entsorgung von Enteisungsmitteln und anderen Abw\u00e4ssern steigen. Obwohl f\u00fcr die Enteisung eines einzigen Flugzeugs bis zu 1.000 Liter Glykol n\u00f6tig sein kann, h\u00e4ufig mit einer Reihe von chemischen Zus\u00e4tzen versetzt, entsorgen l\u00e4ngst nicht alle Flugh\u00e4fen diese Mittel. F\u00fcr den Abbau von Propylenglykol ist eine gro\u00dfe Menge an Sauerstoff n\u00f6tig, was ein Umweltproblem darstellt. Dar\u00fcber hinaus sind Cadmium und andere Schwermetalle im Abwasser bzw. den Fl\u00fcssigkeiten enthalten.
Die Frage ist also nicht mehr, ob die Flugh\u00e4fen diese Mittel sammeln, sondern wann\u201c, erkl\u00e4rt Johan Brandberg von der Vilokan Group.<\/p>\n\n\n\n
Im internationalen Vergleich ist Schweden ein Vorreiter auf diesem Gebiet, denn die schwedische Luftfahrtbeh\u00f6rde hat bereits fr\u00fch Pl\u00e4ne f\u00fcr die Entsorgung von Enteisungsmitteln und anderen Abw\u00e4ssern entwickelt. Wenn jedoch in Schweden oder im Ausland Enteisungsmittel zur Entsorgung gesammelt werden, bedeutet dies fast ausschlie\u00dflich, dass das Wasser mit Tankwagen zur weiteren Behandlung in Kl\u00e4ranlagen transportiert wird. <\/p>\n\n\n\n
Mit der Technologie von Vilokan hingegen k\u00f6nnen sowohl Enteisungsmittel als auch andere Abw\u00e4sser vor Ort auf dem Flughafen aufbereitet und recycelt werden. Da die Technologie als Dienstleistung angeboten wird, kann der Flughafenbetreiber umweltgef\u00e4hrdende Abf\u00e4lle entsorgen, ohne Kapital in eine eigene Infrastruktur zu investieren. Insgesamt entfallen Schwertransporte und Vilokan kann ein Gesch\u00e4ft mit Glykol aufbauen, denn der Rohstoff wird international mit 10 bis 14 SEK pro Liter gehandelt.<\/p>\n\n\n\n
\u2013 Das bedeutet, dass wir eine Anlage errichten, das Wasser aufbereiten und wirtschaftlich arbeiten, indem wir Zugang zu den Rohstoffen erhalten. So entsteht eine Kreislaufwirtschaft und diese wollen wir jetzt auch in anderen L\u00e4ndern umsetzen, erkl\u00e4rt Johan Brandberg. <\/em> Die Vilokan Group erh\u00e4lt Auftrag zum Recycling von Glykol auf allen Flugh\u00e4fen von Swedavia. Das Unternehmen erschlie\u00dft damit einen globalen Markt, da die Anforderungen an Flughafenbetreiber hinsichtlich der Entsorgung von Enteisungsmitteln und anderen Abw\u00e4ssern steigen.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Das Unternehmen erschlie\u00dft damit einen globalen Markt, da die Anforderungen an Flughafenbetreiber hinsichtlich der Entsorgung von Enteisungsmitteln und anderen Abw\u00e4ssern steigen. Obwohl f\u00fcr die Enteisung eines einzigen Flugzeugs bis zu 1.000 Liter Glykol n\u00f6tig sein kann, h\u00e4ufig mit einer Reihe von chemischen Zus\u00e4tzen versetzt, entsorgen l\u00e4ngst nicht alle Flugh\u00e4fen diese Mittel. F\u00fcr den Abbau von…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2724,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[27,19],"tags":[],"acf":[],"yoast_head":"\n
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